[ПМООС] Пуск и эксплуатация АТП и автомойки

[Natella]

Коллеги! Мне надо разобраться с таким вопросом, а я раньше не сталкивалась. У нас запускается АТП и автомойка. Мне нужно решить все экологические вопросы, связанные с их пуском. Это и хранение отходов АТП - масла, покрышки, ветошь, аккумуляторы. Это ясно - заключу договора, но как их правильно хранить, мне бы инструкции. А стоки от автомойки, что с ними делать, как собирать, хранить. Само расположение АТП с мойкой, все проблемы с выбором участка - хочу проверить, правильно ли их построили (еще до меня). Какие будут еще нюансы. Какие нормативы есть на эту тему. Плз подскажите... :oops:

[sokas]

Здравствуйте!
Каталог инструкций по обращению с отходами можно посмотреть по этой ссылке:
https://eco-profi.info/othod/instr/index.htm
Возможно поможет.
Относительно сточных вод, обычно проектируются автомойки с оборотным водоснабжением - и воды немного требуется и сточных вод как таковых в конечном итоге не образуется.
Остается только решить вопрос с утилизацией осадков локальных очистных сооружений (ЛОС): нефтепродуктами, взвешенными веществами (механическими примесями), отработанными фильтрами ЛОС. *danse1*

[D-503]

У вашего предприятия должен быть проект стрительства АТП и автомойки, а в проекте раздел ООС, где:
1. Возможно описываються мероприятия на эксплуатацию (хранение).
2. Приводяться ссылки на нормативные документы, в соответствии с которыми их строили.
sokas
Спасибо!

[Natella]

Спасибо за подсказки. Тока проекта пока нет, чертежи пока не все разработаны, а пояснительной и ООС пока нет. У нас строительство и проектирование одновременно...

[антон]

Natella,
как это? а где-же гос экспертиза на проект?

[Птица]

Да нет все нормально. Обычная рабочая обстановка - сначала строим потом проект По поводу стоков смотря какая мойка - есть с оборотной системой воды, чистая вода добавляется только на подпитку и получается только шлам от мойки. Расположение АТП и мойки поднимите отвод на землю по крайней мере он оформляется до начала проектирования

[Natella]

Птица, спасибо. Гляну, что у них есть уже по сделанным чертежам. А шлам от мойки - это осадок от ЛОС? А куда его девают - нужно сдавать на очистку или утилизировать еще как-то? Пока у меня в проекте ничего не расписано.
:oops: Антон - действительно, сначала строим, скоро уже запустим, а проект дорабатывается. потом получим экспертизу, разрешения на строительство, ввод. Все нормально.

[Птица]

Мы классифицировали шлам как песок загрязненный нефтепродуктами содержание масел более 15% и вывозили его на шламовый центр для очистки, т.к. в основном ХМАО это песок. Только работала я в НГДУ и там это все принадлежало нам и мойка и центр. Паспорта на отходы получали очень давно и особых претензий по названию данного отхода не возникало.

[Natella]

Птица , спасибо, теперь ясно

[sokas]

Здравствуйте!
Нашла расчет отходов ЛОС автомойки
Осадки о.с. мойки автотранспорта
Всплывающие нефтепродукты нефтеловушек
(пример расчета)
Количество моек составляет: для грузовых автомобилей - 200 моек/год, для легковых автомобилей - 250 моек в год, для автобусов - 90 моек/год.
Количество шламовой пульпы (кека) W, задерживаемой в отстойнике, рассчитывается согласно [1] по формуле:
W =   (C1 - С2)  106/(100 - В)  , м3,
где:  - объем сточных вод от мытья автотранспорта, м3;
 = q  n  10-3  0,9, м3,
q - нормативный расход воды на мойку одного автомобиля;
составляет для легковых автомобилей [2] 200 л, для грузовых автомобилей - 800 л, для автобусов - 350 л;
n - среднее количество моек в год.
Потери воды при мойке машин составляют 10 % [2].
Для легковых автомобилей:
 = 200  0,9  250  10-3 = 45,0 м3
Для грузовых автомобилей:
 = 800  0,9  200  10-3 = 144 м3
Для автобусов:
 = 350  0,9  90  10-3 = 28,35 м3
С1 и С2 - концентрации веществ, соответственно до и после очистки.
Содержание взвешенных веществ для легковых автомобилей согласно нормативным данным [2] до отстойника 700 мг/л, после отстойника - 40 мг/л, содержание нефтепродуктов соответственно - 75 мг/л и 15 мг/л.
Для грузовых автомобилей содержание взвешенных веществ до отстойника 2000 мг/л, после отстойника - 70 мг/л, содержание нефтепродуктов соответственно 900 мг/л и 20 мг/л.
Для автобусов содержание взвешенных веществ до отстойника 1600 мг/л, после отстойника - 40 мг/л, содержание нефтепродуктов соответственно 850 мг/л и 115 мг/л.
В - влажность осадка, составляет 85 %;
 - объемная масса шламовой пульпы, составляет 1,1 т.
Количество отходов:
для легковых автомобилей
Gcвв = 45  (700 - 40)  10-3  1,1 = 33 кг/год
Gcнп = 45  (75 - 15)  10-3  1,1 = 3 кг/год
С учетом влажности осадка  = 0,85 его реальное количество будет равно:
Gcвв = Gc/(1 - ) = 33/(1 - 0,85) = 220 кг/год
Gcнп = Gc/(1 - ) = 3/(1 - 0,50) = 6 кг/год
Для грузовых автомобилей:
Gcвв = 144  (2000 - 70)  10-3  1,1 = 306 кг/год
Gcнп = 144  (900 - 20)  10-3  1,1 = 139 кг/год
С учетом влажности осадка  = 0,85 его реальное количество будет равно:
Gcвв = Gc/(1 - ) = 306/(1 - 0,85) = 2040 кг/год
Gcнп = Gc/(1 - ) = 139/(1 - 0,50) = 278 кг/год
Для автобусов:
Gcвв = 28,35  (1600 - 40)  10-3  1,1 = 49 кг/год
Gcнп = 28,35  (850 - 15)  10-3  1,1 = 26 кг/год
С учетом влажности осадка  = 0,85 его реальное количество будет равно:
Gcвв = Gc/(1 - ) = 49/(1 - 0,85) = 327 кг/год
Gcнп = Gc/(1 - ) = 26/(1 - 0,50) = 52 кг/год
Общее количество осадков очистных сооружений мойки автотранспорта составляет:
220 + 2040 + 327 = 2587 кг/год = 2,587 т/год.
Общее количество всплывающих нефтепродуктов нефтеловушек:
6 + 278 + 52 = 336 кг/год = 0,336 т/год.
Таким образом, количество осадков очистных сооружений составляет 2,587 т/год, количество всплывающих нефтепродуктов нефтеловушек 0,336 т/год (с учетом влажности).
Литература:
1. Завьялов С.Н. Мойка автомобилей. (Технология и оборудование) М., Транспорт, 1984.
2. Ведомственные строительные нормы предприятия по обслуживанию автомобилей ВСН 01-89. Минавтотранс РФ., М., 1990 г.

[sokas]

Надо же все формулы перекаверкались...

может хоть что-нибудь пригодится
варианты обращения:
осадки ЛОС и всплывающие нефтепродукты нефтеловушек - захоронение/переработка
фильтры ЛОС - захоронение