Расчет выбросов ЗВ от стационарных дизельных установок

[u_sofia]

Доброго времени суток!
В проекте ПДВ 2013 г не учитывались дизель-генераторные установки (ДГУ), просто было описание о том что ДГУ аварийные и выбросы от него не учитываются. Но (!) на профилактические пуски ежегодно списывается не малое количество тонн топлива, а следовательно любая проверка (которая будет через пару дней) выявит факт наличия не учтенных источников. К сожалению, за пару дней не успеем переделать и пересогласовать проект, как можно выйти из положения с наименьшими потерями?
На сколько будем обоснованным вариант: посчитать выбросы от ДГУ, присвоить им номера ИЗА, но описать, что в нормативы не включены т.к. аварийные. Рассчитать по ним и внести плату, но получается по сверхлимиту т.к. их нет в разрешении?

[DeadLine]

u_sofia, получается в 2013 году никто даже не посмотрел материальные балансы по расходам топлива?

Получается так, нет в разрешении - значит сверхлимит, либо списывайте как передачу топлива кому-либо.

[u_sofia]

Да я так поняла что ничего тут не получается, только плата по сверхлимиту с последующей переделкой проекта. Либо прятаться и показывать что весь расход был как аварийный, кстати а за него нужно плату вносить?

[DeadLine]

u_sofia, выбросы ДЭС при работе в аварийном режиме являются аварийными и не нормируются. Но обязательно учитываются в ежегодной статотчетности 2-ТП воздух.

резервные ДЭС нормируются и для таких ДЭС устанавливаются нормативы ПДВ.

читайте мет.пособие Спб 2012

[ksenyasamo]

Друзья! Не подскажите ли, как узнать расход топлива установкой за год в тоннах? никак не пойму где взять эту цифру:( Помогииите

[ecologist]

Из паспортных данных... кг/час умножаете на время работы

[Wespe]

Триста тридцать пять... а по-подробнее?

[machineman]

Время работы определяется для ДГУ следующим образом:
1. Резервные (те что включаются для дополнительных мощностей) - согласно техзаданию, например "будет работать при пиковых нагрузках каждую пятницу не менее 3-х часов". Т.е. получается 12 часов в месяц.
2. Аварийные - вот тут надо прикидывать. Некоторые установки ограничены в непрерывной работе банально объемом топливного бака. Вот и можно прикинуть, что авария раз в год вдруг бахнула, и ДГУ пашет 8 часов непрерывно пока топливо не израсходуется. Время определяется исходя из объема бака и расхода топлива.
Если уж совсем по максимуму, то многие производители (например ФГ-Вислсон) устанавливают гарантийные ограничения на свои установки по моточасам в год - не более 500.
3. Если ни аварийный, ни резервный варианты не хочется рассматривать (просто ДГУ для страховки), то ориентируемся на регламент по техобслуживанию, согласно которому часто производитель рекомендует раз в квартал просто прогонять аппарат в холостом режиме не менее часа.
При расчетах также учитываем плотность дизеля - 0,8...