Хорошие новости!

[А. Сивяков]

phpBB [media]

[А. Сивяков]

Даешь Северный поток-2!

«Газпром», E.ON, Shell и OMV договорились развивать газотранспортные мощности по доставке российского газа в Европу

18 июня 2015, 14:20

Сегодня в рамках XIX Петербургского международного экономического форума Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер, член Правления E.ON SE Клаус Шефер, Главный управляющий директор Royal Dutch Shell Бен ван Берден и член Правления OMV AG Манфред Ляйтнер подписали Меморандумы о намерениях, предусматривающие сотрудничество всех указанных компаний по проекту создания газотранспортной инфраструктуры для прямой доставки российского газа европейским потребителям.

Меморандум отражает намерения сторон реализовать проект строительства двух ниток газопровода от побережья России через акваторию Балтийского моря до побережья Германии. Производительность нового газопровода составит 55 млрд куб. м в год.

Учитывая снижение собственной добычи в странах Европы, а также глобальный рост спроса на газ, стороны отмечают необходимость создания новой инфраструктуры для надежного снабжения экологически чистым топливом европейских потребителей.

В ближайшее время стороны приступят к созданию совместной компании для реализации проекта. Стороны планируют использовать положительный опыт и наработки «Норд Стрим АГ», которые компания ведет c 2012 года, в том числе выполненное предынвестиционное исследование.

«С момента запуска газопровода „Северный поток“ „Газпромом“ велась работа по изучению возможности увеличения пропускной способности этого маршрута. Сегодня мы вместе с нашими партнерами приступаем к реализации этого проекта. Создание дополнительной транспортной инфраструктуры по кратчайшему маршруту, соединяющему газовые месторождения на севере России и рынки Европы, будет способствовать повышению безопасности и надежности поставок по новым контрактам», — заявил Алексей Миллер.

«В рамках данного проекта мы продолжим и даже расширим успешное партнёрство с ОАО „Газпром“. Реализация проекта Nord Stream показала, что транспортировка газа через Балтийское море является надежным решением способным удовлетворить энергетические потребности с экономической, технической и экологической точки зрения», — отметил Клаус Шефер.

«Природный газ и дальше будет играть существенную роль в энергобалансе Европы, поэтому такие новые проекты важны для удовлетворения спроса на энергоносители, особенно принимая во внимание снижение добычи природного газа в самой Европе», — сказал Бен ван Берден.

«Это важный шаг к значительному укреплению безопасности поставок газа в Центральную Европу, и это усилит роль Баумгартена в Австрии в качестве газового хаба. Наше продолжающееся почти 50 лет сотрудничество с „Газпромом“ должно внести свой вклад в успех этого начинания, которое послужит дальнейшей диверсификации маршрутов поставок энергоносителей в Европу», — сказал Манфред Ляйтнер.

Управление информации ОАО «Газпром»

https://www.gazprom.ru/press/news/2015/j ... cle229540/

[D-503]

И это в предачу к грекам. А болгары отказались.....

[А. Сивяков]

Генеральный директор института «Гипростроймост — Санкт-Петербург» Илья Рутман рассказал, каким будет Керченский мост и достаточно ли в России технологий, чтобы его построить за 4,5 года


Будни строительства Керченского моста (июнь 2015)

[А. Сивяков]

Турецкие бизнесмены намерены инвестировать в Крыму $12,5 миллиарда

Турецкая делегация заверяет, что в Крыму имеются все условия для инвестиционных вложений. Предполагается, что будет построено 5 фабрик по производству мебели и комплектующих.



СИМФЕРОПОЛЬ, 7 июл — РИА Новости. Турецкие бизнесмены планируют инвестировать в проекты на территории Крыма 12,5 миллиардов долларов, первым инвестпроектом станет строительство пятизвездочной гостиницы в Симферополе, сообщил вице-президент промышленного центра турецкого города Кайсери Сулейман Сарпташ.

Турецкая бизнес-делегация несколько дней находится в Крыму. Они побывали в различных городах республики с предложениями по целому ряду инвестпроектов. После чего встретились с главой Крыма Сергеем Аксеновым, где подтвердили свое намерение инвестировать в Крым в рамках свободной экономической зоны, а также подписали соглашение о сотрудничестве.

"Были подготовлены проекты, отчеты, которые сейчас будут обсуждены. Предприниматели Турции планируют инвестировать в Крым 12,5 миллиарда долларов. Первый этап и первые шаги в размере 1 миллиарда долларов, — сказал Сарпташ после встречи с крымскими властями. — Уполномоченные лица правительства Турции одобрили наши действия, сказали, вы продолжайте, в любом случае санкции когда-то да прекратятся. Поэтому нас санкции не касаются, государство, правительство Турции нам не запрещает вести здесь (в Крыму) деятельность". Он напомнил, что Турция не присоединилась к западным санкциям.

По его словам, в Крыму имеются все условия для инвестиционных вложений, поэтому турецкому бизнесу интересен для реализации своих проектов весь полуостров, особенно Симферополь, Ялта, Севастополь, Керчь, Бахчисарай. Сарпташ заверил, что делегация приехала в Крым с серьезными намерениями и готова перейти к реальным шагам по вложению инвестиций.

Пилотным крымским городом станет Симферополь, где планируется построить пятизвездочную гостиницу. "Планируется, что строительством будет заниматься компания, которая реализует по всему миру проекты 80-этажных гостиниц", — подчеркнул бизнесмен.

Он также отметил, что в планах инвесторов вложить средства в мебельную отрасль, легкую промышленность, оздоровительный туризм, в том числе на южном берегу полуострова. В частности, в республике планируется построить мебельную фабрику.

"Здесь мы планируем построить фабрики, как для производства комплектующих, так и сбора мебели. Четыре фабрики — будут производить комплектующие, а пятая — уже мебельная фабрика. Ничего не будет закупаться, импортироваться, все будет производиться в Крыму", — пояснил Сарпташ.

Глава Крыма Сергей Аксенов отметил, что Крым может предложить много интересных отраслей для турецких инвесторов.

"Они испытывают уважение и интерес к тем процессам, которые происходят на территории республики. Раз решили вкладывать деньги, значит, они доверяют нам. Мы не обманем их ожидания. Крымчане выполнят все взятые на себя обязательства в срок и согласно достигнутым договоренностям", — заверил Аксенов.

РИА Новости https://ria.ru/economy/20150707/11190550 ... z3fH1d1SAQ

[А. Сивяков]

phpBB [media]

phpBB [media]

[А. Сивяков]

"Энергетический мост" в Крым



Очередной раз наблюдая кучу постов в ТОПе ЖЖ о тех или иных проблемах Крыма. Как мне кажется нет смысла это перетирать. Пока не будет моста в Крым, нет смысла обсуждать количество туристов, цены в магазинах и очереди на переправе. Тут практически нет инструментов для обеспечения «острова» Крым без моста. Проблемы не решить (а вот кстати, утвержденный и окончательный проект моста).

Постоянно так же Украина пытается прекратить поставки электричества в Крым. Мне даже сложно (и страшно) представить, на какие уступки идут российские власти, чтобы рубильник все же не опускали. Однако, я предполагал, что энергетический мост тоже будет где то в 2018 , а наверное и по мосту транспортному и пойдет.

Однако, все оказалось намного быстрее и не так …

[А. Сивяков]

phpBB [media]

[А. Сивяков]

В России возобновили производство больших судов на подводных крыльях



После масштабного технического перевооружения судостроительного завода Вымпел в Рыбинске предприятие сообщает о ведущихся работах по возобновлению производства больших пассажирских судов на подводных крыльях - как морского класса — Комета-120М и Циклон-250М, так и речного — Валдай-45Р и Рассвет-150М (число в названии обозначает максимальную пассажировместимость).

Российские судостроители из Рыбинска (Ярославская область) объявили о возобновлении серийного производства обновленных скоростных судов для речного и морского пассажирского флота нашей страны. Это будут современные корабли на подводных крыльях, перевозящие в зависимости от типа судна, от 45 до 250 пассажиров. В основе проектов использованы удачные решения советской школы скоростного судостроения. Новая «Комета» (см.внешний вид на рисунке вверху) была спроектирована в конструкторском бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева.

Морские корабли Комета-120М и Циклон-250М, речные суда Валдай-45Р и Рассвет-150М выйдут на внутренние российские маршруты уже в ближайшие годы.



На фото: Первая 120-местная Комета, головной корабль новой серии, уже собирается на заводе, недавно отметившем свое 85-летие. Передача заказчику и комплекс испытаний запланированы на 2016 год.

Эта Комета-120М – первый большой корабль на подводных крыльях, который строится в нашей стране, после более чем 20-летнего перерыва в развитии технологии судов на подводных крыльях. Тем не менее, потенциальные конкуренты из-за рубежа на российском рынке так и не появились, а за рубежом что-то подобное есть только в Италии.

Основным отличием новой серии Комет станет высокий уровень комфорта и безопасности — благодаря автоматической системе регулировки удастся избежать качки. Салоны оборудуют креслами авиационного типа на 120 пассажиров и системой кондиционирования. На скорости до 35 узлов (около 65 км/ч) такие корабли начнут перевозки на российских морских прибережных маршрутах уже в ближайшие 3-4 года.

https://www.tehnoomsk.ru/content/в-россии-возобновили-производство-больших-судов-на-подводных-крыльях

[А. Сивяков]

phpBB [media]

[А. Сивяков]

phpBB [media]

phpBB [media]