Хорошие новости!

[А. Сивяков]

АПЛ «Александр Невский» впервые вышла в море на испытания

МОСКВА, 24 окт — РИА Новости. Стратегический атомный подводный крейсер «Александр Невский» (проект 955 «Борей») в субботу впервые вышел в море на ходовые заводские испытания, сообщила в понедельник пресс-служба администрации Северодвинска.

АПЛ Александр Невский.jpeg

АПЛ «Александр Невский» является первым серийным кораблем проекта 955 «Борей», головным кораблей этой серии является АПЛ «Юрий Долгорукий», на котором в настоящее время проводятся испытания новейшей баллистической ракеты «Булава». До конца года испытания «Булавы» планируется перенести на АПЛ «Александр Невский».

«Корабль вышел с акватории ОАО „ПО “Севмаш» в субботу утром. На его борту — сдаточная команда завода под руководством ответственного сдатчика Александра Резникова и экипаж под командованием капитана 1 ранга Василия Танковида", — говорится в сообщении.

Как уже сообщали российские СМИ, во время первого выхода в море будут отработаны все корабельные системы, в том числе системы жизнеобеспечения корабля и экипажа, проверены и подтверждены ходовые характеристики субмарины.

В настоящее время в Северодвинске на стапеле ОАО «ПО „Севмаш“ ведется строительство третьего (второго серийного) корабля „великокняжеской“ линейки, который называется „Владимир Мономах“.

Атомная стратегическая подводная лодка „Александр Невский“ относится к проекту АПЛ четвертого поколения. Она была заложена в 2004 году и должна быть сдана в декабре 2011 года. В 2010 году подлодка прошла швартовые испытания. Планируется, что „Александр Невский“ заступит на боевое дежурство в составе Тихоокеанского флота.

https://www.ria.ru/defense_safety/201110 ... 15613.html
24.10.2011

[А. Сивяков]

Завершены испытания многофункционального радиолокационного комплекса нового поколения

Локатор.jpeg

Завершены испытания многофункционального радиолокационного комплекса нового поколения, сообщила пресс-служба ОАО «ФНПЦ «ННИИРТ».
Как отмечается в сообщении, в российскую армию начинает поступать высокоэффективное средство контроля воздушно-космического пространства с дальностью обнаружения аэродинамических и баллистических объектов до 1800 км и высотой до 1200 км.
Инновационная разработка Нижегородского НИИ радиотехники (ОАО «ФНПЦ «ННИИРТ») отличатся высокой мобильностью и, благодаря своим возможностям, способна заменить целое радиотехническое подразделение. Комплекс отечественных аналогов не имеет.

https://www.armstrade.org/includes/perio ... tail.shtml
18.10.2011

[А. Сивяков]

Новый самолет-амфибия Бе-200ЧС успешно провел взлеты, посадки и заборы воды на акваториях Азовского и Черного морей

Бе-200 1.jpeg

Источник фото: jetphotos.net

7 и 9 октября 2011 г. новый самолет-амфибия Бе-200ЧС успешно провел взлеты, посадки и заборы воды на акваториях Азовского и Черного морей. Всего в период с 4 по 9 октября 2011 г. было выполнено 6 полетов с общим налетом 20 ч. 12 мин., в том числе полеты с воды, в которых самолет произвел более 20 заборов и сбросов воды.
Под руководством летчика-испытателя, эксперта Авиарегистра МАК, Героя России — Роберта Татевосовича Есаяна, прошли приемо-сдаточные летные испытания.
Программа предъявительских и приемо-сдаточных испытаний успешно завершена. Подписан формуляр — самолет готов к эксплуатации. 10 октября прибыли представители от МЧС РФ на приемку самолета. Передача самолета заказчику, МЧС России, запланирована на середину октября 2011г.

Бе-200 2.jpeg

Источник фото: airliners.net
https://www.aviaport.ru/digest/2011/10/10/223007.html
11.10.2011

[А. Сивяков]

Первыми покупателями Sukhoi Business Jet стали швейцарцы

Сухой.jpeg

Источник фото: flightglobal.com

Швейцарская авиакомпания Comlux купила два авиалайнера и заключила опционный контракт на поставку еще двух Sukhoi Business Jet (SBJ). Об этом сообщается в пресс-релизе Comlux Aviation. Таким образом, швейцарская компания стала первым покупателем Vip-версии самолетов Sukhoi Superjet 100.
Сумма контракта вместе с опционом составит 200 миллионов долларов. Поставка первых двух самолетов запланирована на 2014 год.

Comlux Aviation — швейцарская авиакомпания, специализирующаяся на международных перевозках бизнес-класса. Помимо чартерных перевозок компания предлагает полный пакет услуг для VIP-клиентов. Парк компании насчитывает 19 самолетов, из них нет ни одного российского производства.

Sukhoi Business Jet — самолет бизнес-класса, разработанный на основе регионального авиалайнера Sukhoi Superjet 100. Салон самолета оборудован баром, офисом для работы, ванной и спальными комнатами. SBJ был представлен в середине 2011 года. Лайнер отличает просторный и «ультратихий» салон. Дополнительные топливные баки позволяют Sukhoi Business Jet обеспечивать дальность полета в восемь тысяч километров. Авиалайнер был разработан «Гражданскими самолетами Сухого» и итальянской Alenia Aeronautica.

Superjet 100 впервые поднялся в воздух в мае 2008 года. Проект Superjet предполагает производство до 1000 авиалайнеров. В компании «Гражданские самолеты Сухого» рассчитывают, что авиалайнеры будут продаваться в основном на международные рынки. В настоящее время подписано около 170 контрактов на поставку Sukhoi Superjet 100.

https://lenta.ru/news/2011/10/10/superjet/
11.10.2011

[А. Сивяков]

В России появилась первая бригада ракетных комплексов «Искандер»

Искандер.jpeg

Источник фото: magspace.ru

В России в результате перевооружения появилась первая бригада оперативно-тактических ракетных комплексов «Искандер». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Андрей Бобрун. Первая ракетная бригада «Искандеров» входит в состав ЗВО. По словам Бобруна, в настоящее время ракетная бригада принимает участие в тактических учениях на полигоне в Ленинградской области.

В перспективе «Искандер» должен заменить в войсках устаревший тактический ракетный комплекс «Точка», стоящий на вооружении с 1970-х годов. «По сравнению с предшественником 'Искандер' имеет преимущества по всем показателям, таким как дальность и точность стрельбы, масса боевой части, количество боеприпасов, скорость передвижения комплекса, как по дорогам с асфальтовым покрытием, так и по пересеченной местности», — отметил Бобрун.

Постановка «Искандеров» на вооружение ЗВО началась в конце 2010 года, когда военные получили шесть таких комплексов, купленных в рамках гособоронзаказа. В начале августа 2011 года заместитель министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков заявил, что Сухопутные войска примут на вооружение 120 комплексов «Искандер». Их закупка предусмотрена госпрограммой вооружений на 2011-2020 годы.

«Искандеры» предназначены для поражения группировок войск, командных пунктов, центров управления авиацией, стартовых и огневых позиций ракет и артиллерии. Боевая часть ракеты может быть оснащена как обычной, так и ядерной боеголовкой. Дальность стрельбы комплекса по разным данным составляет до 400-500 километров, а его экспортной модификации — до 280 километров.

https://vpk.name/news/59531_v_rossii_poy ... ander.html
21.10.2011

[А. Сивяков]

ВМФ России приняли на вооружение новый корвет

Корвет.jpeg

Корвет проекта 20380 «Стерегущий»
Источник фото: lenta.ru

Балтийский флот ВМФ России принял на вооружение корвет «Сообразительный», первый серийный корабль, построенный по проекту 20380. Об этом заявил начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Андрей Бобрун. Андреевский флаг на корвете был поднят в 13:00 по московскому времени 14 октября 2011 года. Ранее «Сообразительный» прошел серию заводских и государственных испытаний, которые были признаны успешными.
«Сообразительный» является вторым корветом проекта 20380 и первым серийным таким кораблем. Он был спущен на воду 31 марта 2010 года, а в апреле 2011 года приступил к ходовым испытаниям. Первый корабль проекта 20380 — «Стерегущий» — вошел в состав Балтийского флота в 2008 году. Серийный корабль типа «Стерегущий» отличается от головного корвета проекта измененной конструкцией корпуса и надстроек.

В настоящее время петербургская «Северная верфь» занимается строительством третьего и четвертого корветов проекта 20380. Один из них — «Бойкий» — был заложен 27 мая 2005 года и спущен на воду 15 апреля 2011 года. Как ожидается, он войдет в состав Балтийского флота в 2012 году. Четвертый корабль проекта 20380 — «Совершенный» был заложен 30 июня 2006 года. Его спуск на воду запланирован на 2012 год. Этот корвет должен войти в состав Тихоокеанского флота.

Потребность ВМФ России в корветах типа «Стерегущий» оценивается в 30 единиц. В настоящее время заказ Министерства обороны России на такие корабли предполагается строительство 20 корветов. Следует отметить, что суда проекта 20380 являются первыми боевыми кораблями, построенными в России под официальным наименованием класса «корвет». Прежде в советском и российском ВМФ класс корветов отдельно не выделялся.

Водоизмещение корвета проекта 20380 составляет 2,2 тысячи тонн при длине сто метров и ширине 13 метров. Корабль способен развивать скорость до 27 узлов, а дальность его хода составляет четыре тысячи миль. Корабли проекта 20380 вооружены 100-миллиметровыми универсальными артиллерийскими комплексами, зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами, сверхзвуковыми ракетами и автоматическими артиллерийскими установками. Авиагруппа корабля включает один вертолет Ка-27ПЛ

https://lenta.ru/news/2011/10/14/corvette/
14.10.2011

[А. Сивяков]

«Роствертол» поставил на вооружение ВВС РФ партию боевых вертолетов

ВЕРТОЛЕТ 1.jpeg

Источник фото: paralay.com

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 11 октября
ОАО «Роствертол» (входит в холдинг «Вертолеты России») поставил на вооружение Военно-воздушных сил РФ партию из шести вертолетов Ми-28Н. Торжественная отправка вертолетов состоялась 8 октября. Поставка вертолетов была осуществлена в рамках гособоронзаказа.
"Впервые мы отправляем столь крупную партию. Я беседовал со старожилами, и они подтвердили, что отправка шести машин разом происходит впервые в истории нашего предприятия", — сказал генеральный директор предприятия Борис Слюсарь.

ВЕРТОЛЕТ 2.jpeg

Источник фото: radikal.ru

Многоцелевой ударный вертолет круглосуточного действия Ми-28Н («Ночной охотник») представляет собой двухместный (летчик и штурман-оператор) вертолет классической одновинтовой схемы с пятилопастным несущим винтом, который предназначен для поиска и уничтожения танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника.

Вертолет оснащен комплексом бортового радиоэлектронного и приборного оборудования, обеспечивающим применение оружия и решение пилотажных и навигационных задач днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях на предельно малых высотах с автоматическим огибанием рельефа местности и облетом препятствий.

https://www.ria.ru/defense_safety/201110 ... 86530.html
11.10.2011

[Hunter]

Не хорошие новости:
Российская атомная подводная лодка «утопила» надежды страны на успех в Азии:
https://www.newsru.com/world/28oct2011/nerpa.html

[А. Сивяков]

В Москве после 6 лет реконструкции открыт Большой театр

Большой театр предстанет таким, каким был на пике своей красоты в конце XIX века — с уникальной акустикой, золотым занавесом, роскошью бархатных лож и сиянием огромных хрустальных люстр. А вот технически его усовершенствовали.Общая площадь театра увеличилась в 2 раза. В основном, за счет подземных территорий. Туда, к примеру, переместился превращенный в трансформер знаменитый Бетховенский зал.

Большой1.jpeg

Источник фото: rian.ru

Пир по случаю праздника решили устроить «на весь мир». Трансляция из Большого была показана в эфире ведущих телеканалов страны, а также Европы, Америки и Азии. Это представление — не обычный спектакль, а гала-концерт, посвященный истории театра. В его основе — произведения русской классической музыки и основные хиты Большого. На сцену вышла почти вся его труппа и несколько звезд мировой оперы. Ну а первая премьера состоится уже 2 ноября — это будет опера Глинки «Руслан и Людмила».

Большой театр (фоторепортаж автор Михаил Колобаев)

Фойе административного корпуса

Большой 2.jpeg

Одна из 50-ти новых гримерок

Большой 3.jpeg

Зрительный зал основной сцены вмещает 1768 человек.

Большой 4.jpeg

Большой 5.jpeg

Театральный буфет переехал на 4 этаж и занимает теперь огромные площади.

Большой 6.jpeg

Концертно-репетиционный Бетховенский зал зал. За стеной 70 метров до станции метро “Театральная”, но здесь практически идеальная тишина.

Большой 7.jpeg

Здесь установлена сцена-трансформер. Пять независимых площадок позволяют сделать зал любой конфигурации. Обычное состояние пола — вровень с фойе. За 5 минут этот пол может опуститься на уровень минус 20,5 метров. Сейчас он опущен на середину амфитеатра. За полчаса из ровного фойе превращается в зал на 300 человек, точно также превращается в зал для оркестра или оркестра и хора.

Большой 8.jpeg

Центральное фойе

Большой 9.jpeg

В течение 20го века зал постепенно утрачивал свою неповторимую акустику: сколы на папье-маше заделывали гипсом, а то и цементом, резонансные пустоты утепляли пенопластом, деку под сценой заливали бетоном и т.д. К 2005 года зал утрачивает до 50% акустических свойств.
Восстановление акустики взяла на себя компания “Мюллер ББМ”, в процессе реставрации полностью воссоздана первоначальная звуковая модель театра, каждый элемент зала рассчитывается, каждая панель проходит проверку, все материалы вплоть до обивки стульев согласуются со специалистами “Мюллер ББМ”. Это позволяет надеяться, что Большой вернет себе славу одного из лучших акустических залов мира.

Большой 10.jpeg

Новый занавес расшит двуглавыми орлами и словом «Россия».

Большой 11.jpeg

https://elrahir.livejournal.com
28.10.2011

[А. Сивяков]

Открыто первое футбольное поле с искусственным газоном за Полярным кругом

В районе Талнах города Норильска открыто первое футбольное поле с искусственным газоном за Полярным кругом.

Футбольное поле 1.jpeg

Источник фото: sibnovosti.ru

Газон уложен на стадионе «Солнышко» в рамках реконструкции объекта. Его размеры составляют 110х66 м, что соответствует стандартам полей для «большого» футбола. Приобретено покрытие за счет средств предусмотренных по федеральной программе «Развитие футбола в Российской Федерации на 2008-2015 гг.».

Второе футбольное поле с искусственным покрытием появится в Норильске на стадионе «Заполярник», за счет средств ОАО «ГМК «Норильский никель».
Всего в течение двух месяцев в Красноярском крае появится восемь футбольных
полей с искусственным покрытием.
Пять футбольных газонов закуплены в рамках программы развития футбольного клуба
«Енисей»:
Красноярск – стадион «Рассвет» – 104х67 м, ворс – 60 мм
Красноярск — спортплощадка лицея №6 — 90х60 м, ворс – 55 мм
Железногорск – стадион «Труд» – 104х69 м, ворс – 60 мм
Лесосибирск – ст. «Труд» – 110х70 м, ворс – 50 мм
Сосновоборск – ст. «Торпедо» – 104х67 м, ворс – 50 мм
Кроме этого, новый газон, приобретенный из внебюджетных источников, будет
постелен на стадионе Медицинского университета (104х67 м, ворс – 60 мм).

https://krsk.sibnovosti.ru
31.08.2011

[А. Сивяков]

Научное судно «Селигер» аналогов в мире не имеет

Судно «Селигер» проекта 11982: длина — 59,7 м, ширина — 10,8 м, водоизмещение — около 1 117 т, скорость — 13 узлов, дальность плавания — 1 000 миль, экипаж — 16 человек и 9 человек экспедиции.

Судно Селигер .jpeg

Источник фото: rg.ru

В Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» спустили на воду уникальное научно-исследовательское судно «Селигер». Это первенец из судов, предназначенных для проведения испытаний новой губоководной техники и исследований дна мирового океана.
На борту «Селигера» будет базироваться самая современная спасательная и глубоководная техника. Уже прошли испытания 2 обитаемых аппарата «Русь» и «Консул», которые не уступают знаменитым батискафам «Мир».
Новое океанографическое судно оснастили новейшими электронными системами. «Селигер» предназначен для проведения испытаний современной техники, которая будет поступать на вооружение ВМФ России, в том числе, глубоководных обитаемых и необитаемых аппаратов, акустических систем. С помощью этого судна будут исследовать глубины Мирового океана и проводить поисково-спасательные работы. После государственных ходовых испытаний «Селигер» отправится на Черноморский флот.

https://www.tvernews.ru
30.07.2011