Экология и безопасность в техномире

Люди, помогите. От автотранспорта шум нужно считать как эквивалентный, так и максимальный. Эквивалентный считается по СНиН. Помогите найти формулу расчета максимального. Очень жду.

Посмотри СНиП 23-03-2003 "ЗАЩИТА ОТ ШУМА" (ВЗАМЕН СНиП II-12-77), там есть формула расчёта. (Если вдруг не найдёшь СНиП, могу выслать по мылу)

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Наша фирма занимается проектированием объектов топливной промышленности (АЗС, склады ГСМ, нефтебазы и т.д.). Обращаюсь к Вам со следующим вопросом: рассчитывал ли кто-либо из Вас шум от объектов АЗС (заправляющийся и доставляющий топливо автотранспорт, насосы и проч.)? Спецификой данных объектов является следующее: ломаная траектория движения автотранспорта, количество одновременно заправляющегося автотранспорта может колебаться в диапазоне от четырех до десяти, скорость движения автотранспорта по территории АЗС составляет не более 5 км/час, количество заправок в час составляет около 50 автомобилей в час, необходим дифференцированный подход к расчету шума от грузового и легкового автотранспорта.

Добрый всем день Помогите найти выход. Предприятие, расположено посреди города, окружено дорогами- при расчете шумового воздействия можно как-нибудь не считать шум от дорог, т.к. никаких справок о категорийности дорог предоставить не могут??? Или на что можно сослаться чтобы их не учитывать.

Здравствуйие! Подскажите пожалуйста, как можно расчитать максимальный уровень шума от автотранспорта в период эксплуатации автомобильной дороги? Если можете скиньте пример.

Справочник по защите от шума и вибрации жилых и общественных зданий. под ред. Заборова, Киев, 1989 г.
стр. 5: есть формулы для расчета максимального уровня звука разных типов автомобилей.

У Осипова Г.Л. в "Справочник проектировщика Защита от шума в градостроительстве" раздел 2, таблица 17 - готовые характеристики максимальных занчений уровеня шума .

Подскажите по расчету шума от автомагистрали! Запуталась совсем!
По какой лучше методике считать уровень транспортного шума в расчетной точке при строительстве автомагистрали? Есть формулы в:
1. "рекомендациях по учету требований по охране ОС при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов" но непонятно как определять величину снижения уровня шума в зависимости от расстояния по табл. 4.6.6 если расстояние менее 25 м?
2. "методических рекомендациях по оценке необходимого снижения звука у населенных пунктов и определению требуемой акустической эффективности экранов с учетом звукопоглащения" как найти величину Laэкв в формуле 2.1? не совсем ясно как определить Laвоз по формуле 2.3 если нужно найти общий уровень звука, а не по частотам? Можно ли Laэкв найти по формуле из пособия к МГСН 2.04-97 проектирование защиты от транспортного шума и вибраций
жилых и общественных зданий?

Какая методика более верная? И как определить по какой считать если обе они действующие?

Спасибо большое за ответы! Но, у меня еще тогда вопрос если рассчитывать по Справочнику по защите от шума и вибрации жилых и общественных зданий. под ред. Заборова, Киев, 1989 г. стр. 5., там предлагается рассчитать на конкретный тип автомобиля, а у меня дана интенсивность: легковые - 753 авт/час, легковые дизельные – 322 авт/час, грузовые карбюраторные 25 авт/час, нужно рассчитать в расчетной точке на расстоянии 8 м., расчетная скорость движения – 40 км/час.
Расчет будет выглядеть так:
легковой : Lамах=58,9+10lg(V2/r2)=58,9+10lg(402/82)=72,9 дБА
грузовые карбюраторные: Lамах=65+10lg(V2/r2)= 65+10lg(402/82)=79 дБА
И в итоге мне выбирать самое большее значение, т.е. 79 дБА?

vita-eco писал(а):Подскажите по расчету шума от автомагистрали! Запуталась совсем!

Согласно п. 7.5 СП 51.13330.2011 Защита от шума. Актуализированная редакция СНиП 23-03-2003 считать необходимо по ГОСТ 31295.2-2005 Шум. Общий метод расчета

latypova-guzel писал(а):Спасибо большое за ответы! Но, у меня еще тогда вопрос если рассчитывать по Справочнику по защите от шума и вибрации жилых и общественных зданий. под ред. Заборова, Киев, 1989 г. стр. 5., там предлагается рассчитать на конкретный тип автомобиля, а у меня дана интенсивность: легковые - 753 авт/час, легковые дизельные – 322 авт/час, грузовые карбюраторные 25 авт/час, нужно рассчитать в расчетной точке на расстоянии 8 м., расчетная скорость движения – 40 км/час.
Расчет будет выглядеть так:
легковой : Lамах=58,9+10lg(V2/r2)=58,9+10lg(402/82)=72,9 дБА
грузовые карбюраторные: Lамах=65+10lg(V2/r2)= 65+10lg(402/82)=79 дБА
И в итоге мне выбирать самое большее значение, т.е. 79 дБА?

Вас ведь интересовал максимальный уровень шума? Значит и берете максимальное значение - т.е. 79 дБА.
А грузовые дизельные по вашей дороге не ездят? От них макс. шум больше.