[ГОУ] Заполнение/оформление паспорта

[Wespe]

Боюсь, если сфоткаю, Вы обхохочетесь... Я уже тут всего боюсь.
Это надо на месте смотреть, сейчас не могу. Если иначе нельзя, то когда посмотрю- напишу.

У каждого циклона долженбыть свой выход, до объединения в общую трубу, весь вопрос в том какой он длины и прямизны, достаточной для проведения аэродинамических измерений или нет, хотя вот ОНД-90 говорит, что если требования по прямолинейности участка и отсутствию местных сопротивлений соблюсти невозможно, то нужно увеличивать число точек измерений и все.

[LOV]

Это он, видимо, про измерения давления (скорости, расхода) говорит. А мне бы эффективность ГОУ замерить...

[Wespe]

Это он, видимо, про измерения давления (скорости, расхода) говорит. А мне бы эффективность ГОУ замерить...

Нет как раз таки, вот в части измерения скорости/расхода ОНД-90 не стыкуется с ГОСТ-ом - ГОСТ 17.2.4.06-90 (2003) ГОСТ 17.2.4.06-90 (Охрана природы. Атмосфера. Методы определения скорости и расхода газопылевых потоков, отходящих от стационарных источников загрязнения), а так там написано:

7.1.2. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОТБОРУ, ТРАНСПОРТИРОВКЕ И ПОДГОТОВКЕ ПРОБ К АНАЛИЗУ

Все измерения (скорости, температуры, давления, влажности потока и концентрации ИЗА) проводят в установившемся потоке газа. Место для измерения выбирают на прямолинейном участке газохода, по возможности ближе к устью выбросной трубы, на прямолинейном участке длиной 8-10 наибольших линейных размеров поперечного сечения (ЛРС), причем длина прямолинейного участка до места замера должна быть не менее 5-6 ЛРС. Не следует выбирать места измерения вблизи от изменений сечения, поворотов газоходов, арматуры, вентиляторов и т.п., создающих аэродинамические сопротивления, так как возмущения потоков отражаются на точности замеров. Когда это условие соблюсти нельзя, необходимо снимать поле скоростей особо тщательно, увеличив число точек и замеров при обязательном получении близких по значению результатов.

Правда в начале идет речь обо всех измерениях, а потом про увеличение числа точек при снятии поля скоростей

[ЛёхаСолнышкин]

В электронном виде схем нет. Да это Вам ничего не даст. Схемы ДВЕ. И на каждой одна система (один вент-р + один циклон).
Ну, вот так...

У вас две ВС объединены одной выхдопной трубой (коллектором) и на каждой ветке по циклону, если я правильно понял.
В данном случае паспорт ГОУ может быть разработан на каждый циклон.
параметры на входе и выходе контролируются у КАЖДОГО циклона до коллектора.
Коллектор контролируется отдельно.
схема точек контроля такова:

Ветка №1 оборудование----------->точка отбора----------->ПГОУ----------->точка отбора----------->
....................................................................................................................коллектор---->точка отбора-->устье коллектора
Ветка №2 оборудование----------->точка отбора----------->ПГОУ----------->точка отбора----------->

[LOV]

Когда это условие соблюсти нельзя, необходимо снимать поле скоростей особо тщательно, увеличив число точек и замеров при обязательном получении близких по значению результатов.

Правда в начале идет речь обо всех измерениях, а потом про увеличение числа точек при снятии поля скоростей

Именно-для поля скоростей и надо увеличивать число точек. Опять же,- это я так понимаю...

Добавлено спустя 28 минут 10 секунд:

У вас две ВС объединены одной выхдопной трубой (коллектором) и на каждой ветке по циклону, если я правильно понял.

Как я по схеме понимаю, это одна группа циклонов на две системы. Схемы две и на каждой изоражена одна система с циклоном, НО! На схеме показан обрыв другой ветки (по ходу после вентилятора, но до циклона) и ЭТИ ДВЕ ВЕТКИ СХОДЯТСЯ В ОДИН ВОЗДУХОВОД, КОТОРЫЙ ИДЕТ В ЦИКЛОН.

[ЛёхаСолнышкин]

LOV, пришлите схему а? а то я так чувствую что мы дойдём до 100500 сетей и все объединяются и на каждом объединении по циклону образуется.

[LOV]

Это сложно.

Схема:
ветка №1 (оборудование) ------вент-р -------точка схождения двух веток (показан обрыв) ------- циклон---выхлоп

[Wespe]

Это сложно.

Схема:
ветка №1 (оборудование) ------вент-р -------точка схождения двух веток (показан обрыв) ------- циклон---выхлоп

Фото, фото, фото!!! Фото установки или мы тут все с ума посходим дружно!

[LOV]

Какие вы... Вроде ж понятно написала..
Ну, нет у меня фото...

[Wespe]

Какие вы... Вроде ж понятно написала..
Ну, нет у меня фото...

Так сделайте, в цех с мобилой надеюсь пускают у Вас?

[ЛёхаСолнышкин]

LOV, доказательства в студию... без указаний наименования предприятия и прочих идентификаторов.