Экология и безопасность в техномире

Проектировщик Т. писал(а):Если учесть, что при обкатке двигателей тепловоз подъезжает к посту реостатных испытаний и работает на разных нагрузочных режимах, может-ли обкатка двигателей считаться эксплуатацией тепловозов?

На мой взгляд - канэчна да!

Добрый день! у меня тоже вопрос по теме тепловоза. Тепловоз привозит вагоны в ж/д тупик и уезжает с территории (не простаивает). размер тупика на участке - 500м. т.е. если тепловоз и заезжает то только на 50 м. остальное занимают вагоны. Тепловоз нанимается по договору. Нужно ли учитывать выбросы от него?

Милка писал(а):Добрый день! у меня тоже вопрос по теме тепловоза. Тепловоз привозит вагоны в ж/д тупик и уезжает с территории (не простаивает). размер тупика на участке - 500м. т.е. если тепловоз и заезжает то только на 50 м. остальное занимают вагоны. Тепловоз нанимается по договору. Нужно ли учитывать выбросы от него?

При рассеивании выбросов учесть надо. При нормировании - нет.

Здравствуйте! Может кто-нибудь подсказать информацию по тепловозу ЧМЭ-3 для расчета выбросов, а именно:
1. рабочий объем двигателя тепловоза (л)
2. сколько дизельного топлива может расходовать тепловоз на участке длиной 200м.
3. за сколько минут тепловоз с вагонами максимум 6 штук (в среднем 3 вагона) пройдет этот участок.
Спасибо.

Вот брошюра с характеристиками тепловоза:
https://scbist.com/scb/uploaded/1_chme3_pam.pdf

Рабочий объем двигателя я посчитал - 163 л.
Расход топлива согласно брошюре - 162 г на каждую лошадиную силу в час.
При мощности двигателя 1350 л.с. получится 0,162*1350=219 кг в час.

Для того, чтоб определить время проезда участка длиной 200 м нужно знать скорость движения.
Спросите у заказчика с какой скоростью маневрирует тепловоз.

Лена-проектировщик Рабочий объем двигателя тепловоза можно рассчитать... см. Расчет выбросов и расчет рассеивания ЗВ от тепловозов. Если не забуду, выложу завтра инфу, где брал формулы для расчета... на железнодорожную тему методичка какая то.

А. Сивяков, большое Вам человеческое спасибо.
Wespe,для расчетов я использую методичку: МЕТОДИКА проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на предприятиях железнодорожного транспорта (расчетным методом), НИИАТ1992. Потому что во-первых, она единственная указана в перечне методик (2010г.) по ж/д транспорту, разрешенных к использованию НИИ Атмосфера и Минприроды России ( хотя и в примечании указано, что методики, выпущенные до 1993 г., прекращают свое действие с 1.01.2011г.), а во-вторых, ее используют более опытные коллеги. По п.8.2.2. методики "Определение выбросов от маневровых тепловозов" посчитаю СО, оксиды азота, сажу. А рабочий объем двигателя и расход топлива мне необходимы были для определения выбросов углеводородов и серы диксида по п.5.13. методики, поскольку в питерском "Методическом пособии по расчету... выбросов п.1.6.1.1. Тепловозы требуется определение этих ЗВ.

Лена-проектировщик - Методические указания к выполнению курсовой работы №1 по дисциплине "Локомотивы (общий курс)."-Самара: СамИИТ, 2001. В частности раздел 4.3. Определение показателей работы дизеля, ну кроме того там еще кое-что из полезной информации по тепловозам есть...

Характеристики тягового подвижного состава и путевой техники (справочно): серия подвижного состава, тип дизеля, мощность, максимальный расход топлива двигателем, расход топлива на холостом ходу, объем выхлопных газов, параметры выхлопной трубы.

Коллеги помогите разрешить спор с экспертом. У меня тепловоз ТГМ-4. Во всех его описательных характеристиках он идет как маневровый. Соответственно, я считала его по методике ЖД транспорта по формуле для маневровых тепловозов. Эксперт написала отказ и сказала что нужно было считать по формуле для промышленных тепловозов. В методичке в таблицах ТГМ указанны как промышленные тепловозы. Подскажите кто разбирается, в чем разница между маневровым и промышленным тепловозом и кто из нас прав? Считать ТГМ как маневровый (по его заводским характеристикам) или как промышленный по методике???

Тепловоз ТГМ4Б предназначен для выполнения маневровой и вывозной работы на станциях железных дорог и на промышленных предприятиях.
В зависимости от того какие работы он выполняет и считайте
https://traditio-ru.org/wiki/%D0%A2%D0%B ... 0%BE%D0%B7
По роду службы тепловозы классифицируются на грузовые, пассажирские и маневровые. Назначение тепловоза определяется его техническими характеристиками.
По типу передачи выделяются следующие типы тепловозов:

* с электропередачей
* с гидравлической передачей
* с механической передачей (мотовозы)

В обозначениях тепловозов производившихся в СССР буквы обозначают:

* Т — тепловоз
* Э — электрическая передача
* Г — гидравлическая передача
* П — пассажирский
* М — маневровый
тоесть ТГМ расшифровывается как тепловоз с гидравлической передачей маневровый...)